■本報記者 尹騰淑
軸承,是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中的重要零部件,被譽(yù)為工業(yè)機(jī)械的“關(guān)節(jié)”。
這樣一種“小零件”到底能發(fā)揮多大的經(jīng)濟(jì)效益?“中國軸承之鄉(xiāng)”臨清市給出了自己的答案:煙店軸承市場成為全國規(guī)模最大、品種最全、參與人員最多的軸承專業(yè)市場,年市場交易額超200億元;臨清軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已成為全國五大軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。
從制造到智造,從拼資源到拼創(chuàng)新,從“分散開花”到“串珠成鏈”,經(jīng)歷了40多年的發(fā)展,臨清軸承產(chǎn)業(yè)正在實現(xiàn)由大到強(qiáng)、由強(qiáng)到專精特新的轉(zhuǎn)變,昂首挺進(jìn)了高質(zhì)量發(fā)展的新時代。
從制造到智造
智能化生產(chǎn)車間里,一條條自動化流水線正高速運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過車、磨、銑、鉆、淬煉等工序后,一個個高精度調(diào)心滾子軸承“排隊”走下傳送帶……4月23日,記者走進(jìn)山東省宇捷軸承制造有限公司,見證了智能化制造的魅力。
“技術(shù)是先導(dǎo)。企業(yè)必須有先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝、先進(jìn)設(shè)備鍛造出來的高端產(chǎn)品才能在市場上立于不敗之地。”宇捷軸承總經(jīng)理蔡梅貴說,“實際上,臨清軸承面臨國外大品牌和國內(nèi)大企業(yè)高端產(chǎn)品的擠壓,一度陷入困境。”
如何破解瓶頸、走出困境?
臨清軸承產(chǎn)業(yè)堅定地走上了數(shù)字化、智能化發(fā)展之路,不斷加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐,讓大數(shù)據(jù)與工業(yè)深度融合,大力推廣信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用,建設(shè)數(shù)字化車間,以新一輪技改推動軸承制造向智造轉(zhuǎn)變。
“我們公司全部采用數(shù)控生產(chǎn)線,擁有齊全的國際先進(jìn)檢驗設(shè)備,上線智能SPC過程控制系統(tǒng),實現(xiàn)產(chǎn)品、工藝等全程監(jiān)控和跟蹤,這些都是產(chǎn)品精度的有力保障。”數(shù)字化、智能化的升級,讓宇捷軸承的朋友圈從全國擴(kuò)展到了全球,也讓蔡梅貴對未來的發(fā)展充滿信心。
放眼整個產(chǎn)業(yè),如今,臨清軸承在智能化、數(shù)字化上邁開了新步伐,加速向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端攀升,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出新活力。
從拼資源到拼創(chuàng)新
在工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)械手等產(chǎn)品的關(guān)鍵部位,密密麻麻分布的軸承承受著軸向、徑向、傾覆等方向的綜合載荷,其中薄壁軸承是核心配件。山東博特軸承有限公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)薄壁軸承的企業(yè)。
“薄壁軸承在整個軸承行業(yè)中屬于‘小眾領(lǐng)域’,其體積小、重量輕,符合現(xiàn)代機(jī)械對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計緊湊、簡化和輕量化的要求。”在博特軸承研發(fā)中心,公司董事長楊慶生介紹,“過去是拼資源、拼低成本,如今形勢有了新變化,我們要拼創(chuàng)新、拼研發(fā)。”
突破發(fā)展瓶頸,必須依靠自主創(chuàng)新、自力更生。楊慶生深知這一點。他帶領(lǐng)企業(yè)不斷加大科研投入,在積極引進(jìn)研發(fā)人才的同時,走出了一條產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新之路。近年來,博特軸承先后獲得23項實用新型專利,其中包含2項國際專利,不僅帶動國內(nèi)薄壁型軸承行業(yè)總體技術(shù)水平實現(xiàn)提升,還有力推動了新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近年來,臨清軸承產(chǎn)業(yè)高度重視科技創(chuàng)新、研發(fā)設(shè)計,先后榮獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎4項,擁有國家級高新技術(shù)企業(yè)16家、省級企業(yè)技術(shù)中心6家、省級“一企一技術(shù)”研發(fā)中心企業(yè)1家、省級“一企一技術(shù)”創(chuàng)新企業(yè)7家,擁有發(fā)明及實用新型專利210項;7家企業(yè)參與了21項國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。
從“分散開花”到“串珠成鏈”
走進(jìn)潘莊鎮(zhèn)風(fēng)火輪軸承產(chǎn)業(yè)園,山東朗澈軸承有限公司總經(jīng)理都俊衡正悠閑地坐在辦公室里喝茶,透過窗戶就能看到一片忙碌的自動化生產(chǎn)線。32歲的都俊衡是“玩”著軸承長大的,子承父業(yè)接過了這家企業(yè)。接手后第一件事,都俊衡就向父親提議搬進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū),新廠于去年4月正式投產(chǎn)。
“七成以上的客戶看了生產(chǎn)現(xiàn)場后就直接下單了。”都俊衡說,進(jìn)園后,公司上馬了新的自動化生產(chǎn)線,節(jié)省了人工,增加了訂單,還節(jié)約了物流成本,企業(yè)之間能自由聯(lián)合進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)提升。“喝著茶就把業(yè)務(wù)談了。”在這里不出5公里,從原料到設(shè)備,所有的配件全都能配齊。在該產(chǎn)業(yè)園區(qū),軸承產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從“分散開花”到“串珠成鏈”的蝶變。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)化,在做好公共配套服務(wù)的同時,補(bǔ)鏈、延鏈、壯鏈更為關(guān)鍵。
如果企業(yè)是一棵樹,園區(qū)就是一片森林。風(fēng)火輪軸承產(chǎn)業(yè)園的小微企業(yè)孵化園,擇優(yōu)挑選了15家車加工、磨加工、熱處理等小微企業(yè)進(jìn)行培育,有效降低了軸承企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外,園區(qū)內(nèi)的高端外球面軸承單元項目、汽車離合器單元項目等,則拉長了軸承下游鏈條,提升了產(chǎn)品附加值。
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